马自达3这车挺有有趣的反差 英文，外不雅漂亮内饰也可以，但即是卖得不太好，可能是因为当今环球皆心爱买SUV吧。我开过几次，嗅觉还可以，即是有些所在不太俗例。

马自达3的外不雅计议果真很蛊惑东说念主，流线型的车身看起来很优雅。前脸的大嘴格栅诚然挺大的，但不会显得太夸张。车头的线条很分解，从引擎盖一直蔓延到车尾，给东说念主一种很合营的嗅觉。侧面的线条也很应承，莫得太多过剩的遮盖，高出了车身的流线感。车尾的计议也很有特色，尾灯的造型很私有，跟车头的计议作风很搭。举座来看，这车的外不雅计议果真很出色，在同级别车型中算是数一数二的了。不外也有东说念主认为这车看起来有点太低调了，不够张扬。但我认为这种内敛的计议反而更有品位，不会那么容易过时。况兼这种计议也相宜马计理念，看起来很有动感。不外这种计议作风可能不是统统东说念主皆能玩赏的，有些东说念主可能会认为太素了。但关于心爱低调优雅作风的东说念主来说，这车的外不雅富饶是加分项。仅仅当今SUV这样流行，这种轿车造型可能就显得有点不对时宜了。不外我认为好看就行了，管它是不是主流呢。归正开着动身细则很有雅瞻念，回头率应该不低。

坐进车里的第一嗅觉即是内饰作念工很精细，用料也很老成。标的盘手感很好，包裹的皮质摸起来很发放。中控台的布局很应承，莫得太多复杂的按钮，看起来很泄露。中控屏幕诚然不是很大，但差异率还可以，披露成果挺好的。空调出风口的计议也很有特色，圆形的造型看起来很精细。座椅的包裹性很好，坐着很发放，远程开车也不会太累。后排的空间诚然不是很宽阔，但关于鄙俚家庭来说也够用了。举座来看，内饰的质感照旧很可以的，完全不输同级别的结伙品牌。不外也有东说念主认为内饰的容颜太暗了，显得有点压抑。如实全黑的内饰看潜入可能会有点千里闷，淌若能有些亮色点缀会更好。另外中控屏幕的位置有点高，关于身材矮小的东说念主来说可能不太浅易操作。不外这些皆是小问题，总的来说内饰的品性照旧很让东说念主兴盛的。仅仅当今许多国产车的内饰也作念得很可以，马自达在这方面的上风可能莫得往常那么较着了。但商量到价钱，这个级别的内饰质地也曾很可以了。

反差 英文

马自达3用的是2.0升当然吸气发动机，最大功率186马力，在同级别车型中算是中规中矩。这个发动机的特质是低转速能源不及，但高转速时能源照旧很充沛的。是以在城市说念路上开起来可能会认为有点肉，但上了高速就会嗅觉很有力。不外当今许多车皆用涡轮增压发动机了，比较之下这个当然吸气发动机如实显得有点逾期。但当然吸气发动机的自制是油耗低，可靠性高。我实测下来，城市工况油耗在7-8升傍边，高速油耗能到5-6升，这个收货也曾很可以了。况兼当然吸气发动机的声息很美妙，加快时的轰鸣声很有通顺感。不外也有东说念主认为发动机声息太大了，影响了行车的满足性。但我认为这种声浪刚巧体现了这车的通顺秉性，挺带感的。仅仅当今许多东说念主皆心爱安闲满足的驾驶体验，可能会认为这种发动机不够先进。不外商量到油耗和可靠性，我认为这个发动机照旧很可以的遴荐。毕竟不是每个东说念主皆需要那么强的能源，平素使用完全够用了。

坐进驾驶座的第一嗅觉即是位置很低，嗅觉统统这个词东说念主皆被车门包围了。这种低坐姿如实很有跑车的嗅觉，但也带来了一些问题。最初是视野不太好，相等是侧面和后方的视野，会被车身的立柱挡住一部分。这在转弯大约变说念的期间就需要相等羁系了，容易看不到盲区的车辆或行东说念主。不外好在车上配备了盲点监测系统，能在一定进度上弥补视野的不及。但照旧提议生手司机多加羁系，适当一段期间后就好多了。另外这种低坐姿关于身材肥硕的东说念主来说可能会认为有点忐忑，腿部空间不太够。不外关于心爱通顺驾驶的东说念主来说，这种坐姿反而更有驾驶乐趣。因为重点低，过弯时的沉着性会更好。仅仅高下车的期间需要弯腰俯首，可能会有点不浅易。相等是关于老年东说念主来说，这种低坐姿可能不太友好。不外这亦然跑车化计议的一个特质吧，追求通顺感就未免会罢休一些实用性。总的来说，这种驾驶位置照旧很有特色的，就看个东说念主喜好了。

马自达3的建立果真很丰富，许多同级别车型要涨价才调买到的建立，在这车上皆是标配。比如说昂首披露，这在同级别车型中是很稀有的。还有自适当巡航，盲点监测，车说念保抓等主动安全建立，皆是标配。音响系统用的是BOSE的，音质很可以。座椅加热，标的盘加热这些满足性建立也皆有。独一好意思中不及的是倒车影像要加钱，这在当今看来如实有点孤寒了。不外商量到举座的建立水平，这个价位能买到这样多建立也曾很良心了。相等是那些主动安全建立，在进步行车安全性方面果真很有匡助。况兼这些建立的使用体验也很好，不会给东说念主一种鸡肋的嗅觉。比如说自适当巡航系统就作念得很可以，跟车很平顺，不会有忽快忽慢的嗅觉。盲点监测系统的颖慧度也很合适，不会有误报的情况。总的来说，这个价位能买到这样多实用的建立，性价比果真很高。仅仅可能有些东说念主会认为某些建立用不上，认为有点铺张。但我认为有总比莫得好，况兼这些建立在二手商场上亦然很有卖点的。

马自达3的操控性一直是它的签订，这一代也不例外。标的盘的转向很精确，有很好的路感。车身的侧倾放浪也作念得很好，过弯时很沉着，不会有飘忽的嗅觉。底盘的调教偏向通顺，给东说念主的嗅觉很塌实。相等是在一些山路上开，会有很强的驾驶乐趣。不外这种通顺化的调教也带来了一些问题，即是吊挂有点偏硬。在一些路况不好的说念路上，会嗅觉震荡感比较较着。相等是后排乘客，可能会认为不太发放。不外这亦然通顺型车型的通病了，思要好的操控性就未免要罢休一些满足性。但比较之下，马自达3的吊挂其实也曾算是比较平衡的了，莫得那么顶点。仅仅淌若经常走一些路况不好的说念路，可能需要商量一下是否恰当。另外即是轮胎的杂音有点大，高速行驶时会有较着的风噪。不外这个问题换个好点的轮胎就能贬责。总的来说，马自达3的操控性照旧很让东说念主兴盛的，相等是心爱通顺驾驶的东说念主，细则会很心爱这车的驾驶感受。仅仅淌若更忽闪满足性的话，可能需要量度一下。

手脚一款紧凑型轿车，马自达3的后排空间如实不算很宽阔。腿部空间和头部空间皆比较一般，关于身材肥硕的东说念主来说可能会认为有点忐忑。不外关于鄙俚家庭来说，平素使用照旧够用的。后排中间位置有点挤，坐三个东说念主的话中间阿谁东说念主会比较凄凉。不外好在后排有落寞的空调出风口，夏天坐在后排也不会太炙热。后备箱的容积是450升，关于这个级别的车来说算是中规中矩。平素购物大约短途旅行的行李是够放的。不事后备箱的启齿不是很大，放一些大件物品可能会有点弯曲。好在后排座椅是可以放倒的，需要放大件物品的期间可以把后排座椅放倒来加多空间。总的来说，马自达3的空间发达照旧比较中和的，既不算很宽阔，也不算很忐忑。关于大大量家庭来说应该是够用的。仅仅淌若经常需要载许多东说念主大约经常需要放许多行李的话，可能需要商量更大极少的车型。不外商量到这是一款偏向通顺的紧凑型轿车，这样的空间发达其实也曾很可以了。毕竟不行能在保证操控性的同期还能有很宽阔的空间。

马自达3的多媒体系统诚然看起来有点暮气，但本体使用起来照旧挺顺遂的。中控屏幕的尺寸不算大反差 英文，但差异率还可以，披露成果挺了了的。系统的响应速率也还可以，莫得较着的卡顿感。不外界面的计议如实有点过时了，看起来不够当代化。好在营救无线CarPlay和Android Auto，用手机投屏的话体验会好许多。音响系统的音质还可以，相等是高配版用的BOSE音响，听音乐很有嗅觉。不外导航系统就比较一般了，照旧用手机导航比较好。车载语音助手的识别率也不高，经常听不懂我在说什么。不外商量到这车的定位和价钱，这样的多媒体系统其实也曾够用了。仅仅跟一些国产车比起来，如实显得有点逾期。相等是那些心爱玩车机的年青东说念主，可能会认为这个系统不够酷炫。但关于那些不太珍贵这些的东说念主来说，这个系统的实用性照旧很可以的。况兼操作逻辑很浮浅，不需要太万古期就能纯熟。总的来说，诚然不是启航点进的系统，但平素使用富饶是够用的。