左近中秋日本成人动漫，小编回了趟故我，辽宁阜新。

一座富饶历史底蕴的“五线城市”，房价足以失色鹤岗。大伯开着他那经典的奥迪A6带着我侄儿在车站接我。

一、

这车被大伯调理的极好，致使没给别东说念主开过。要知说念，在那些岁月里，能开上四圈儿的奥迪，黑白常“高傲”且让东说念主爱护的一件事。

而上述的“奥迪情节”，或只存在我的挂念里，我那15岁大的侄儿对此并无任何情谊，反而一辆飞驰而过的Mode Y引起了他的有趣，“小叔，快看！特斯拉”！

我只可说，当今的中国车市和二十年前比，早已昨今不同，这二十年的时辰激流，莫得东说念主能独善其身。分离在于，有东说念主收拢危境，逆流而上；有东说念主却错失时遇，从此屎屁直流......

二、

最近几年，当东说念主们谈起”一汽奥迪“，背面总会接一句“打几折”？时辰长了，在许多年青东说念主眼中，岂论“34C”如故“56E”，它的性价比都很高。

曾几何时一汽奥迪是中国豪华车品牌的领军者日本成人动漫，销量致使是北京飞奔+华晨良马的总额；可从2017年后，它的销量被飞奔超事后，便启动走了“下坡路”。

一晃到了2023年，它的发达可以，全年销量约69万辆，同比增长9.8%，增幅位居一线豪华阵营第一，一举逆转此前邻接几年销量下滑的情况。

来到2024年，1-6月一汽奥迪的销量约30.16万辆，同比旧年上半年约31.7万辆，这个数据又下滑了；与此同期，飞奔上半年销量约35.26万辆，良马约37.59万辆。

三、

国内汽车阛阓竞争历害，尤其是豪华车阛阓。越多的自主品牌布局我方的高端品牌。也即是说，它不仅要面对飞奔、良马等传统豪华品牌，还要面对一些”略胜一筹“。

跟随各大造车新势力的入局，品牌logo和信仰似乎变得不再遑急，他们将视野启动聚焦到”雪柜彩电大沙发“、智驾以及专有性上，这也导致一些车企的“品牌价值”被不断收缩。

毕竟，在新动力汽车界限，年青东说念主有我方的“BBA”。

天然是打趣，但也反馈出一汽奥迪现时所面对的近况。它的电气化转型并不慢，致使占据“先发上风”，早在2019年就发布了首款纯电车型——e-tron。

四、

可时于当天，却依旧莫得变成能撑合手销量的新动力车型，此前还有奥迪Q4 e-tron等新动力车型被用户投诉存在”碰撞时未触发主动刹车、无法充电、续航表显里程与宣传不符“等问题；

以及部分入口奥迪E-TRON GT系列汽车存在前制动软管裂纹导致制动液表示的安全隐患，一汽-公共汽车有限公司决定自2024年8月31日起调回。

由此可见，在新动力这条赛说念，一汽奥迪似乎还有很长的路要走，只好时间革命才是中枢竞争力，但怎样革命，具体怎样作念？这个就不知所以了，也许可以寻求”外助“。

尾声

这一皆上，基本莫得太多的绿牌车，更多的依旧是日系和德系燃油车，路上不乏遭受一些新款的奥迪车。大伯望向它们宗旨放光，反不雅侄儿却不感有趣，只好启动的那辆Y让他惊喜尖叫。

大概时期果真不同了，就在咱们还没反应过来的时候，依然变了面貌。临了，你有和奥迪的故事吗？不如共享出来，咱们批驳区见。

（文：梓程丨部分图片源于集会，侵权请相关删除）

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