“追逐”→“领跑”，中国汽车产业从量变到质变

——献礼新中国建设75周年

从2009年起，中国依然贯穿15年蝉联众人汽车产销量第一，是宇宙受骗之无愧的汽车分娩和糟践大国。跟着“新四化”波浪席卷众人，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，干与竞争发展与结构调度并重、完成能源转型并已毕汽车分娩大国向强国滚动的新期间。“中国依然成为汽车电动化、智能化、分享化发展主义的积极宗旨者和引颈者，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”

新中国建设75年来，中国汽车工业从无到有、从小到大；75年间，中国汽车市集茁壮发展，由弱到强。尤其近十年来，在众人汽车产业转型波浪中，自主品牌借助新能源赛说念异军突起，跨国车企借力中国市集加速转型，中国汽车产业迎来了成为“引颈者”的顾惜机遇。为此，中国经济网汽车频说念相配推出系列报说念，全面、系统地张开牵记与清点，当天推出第一篇：“追逐”→“领跑”，中国汽车产业从量变到质变。

自1949年10月1日，新中国建设之日起，从党和国度发展汽车工业的宏不雅有绸缪，到一汽、东风等层峦迭嶂汽车项议论具体引申；从国民经济复古产业的竖立，到引进先进期间、对外搭伙合营……中国汽车工业履历了从无到有、从小到大的调动。如今，中国汽车年产销量已贯穿15年蝉联众人第一，是宇宙受骗之无愧的汽车分娩和糟践大国。

跟着“新四化”波浪席卷众人，中国汽车产业在新的发展机遇和挑战中，干与竞争发展与结构调度并重、完成能源转型并已毕汽车分娩大国向强国滚动的新期间。

2014年5月24日，习近平总通知强调，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，要加大研发力度，负责谈判市集，用好用活政策，开发允洽各式需求的家具，使之成为一个强盛的增长点。“

十年来，我国新能源汽车发展全部大喊大进，贯穿9年产销众人第一。借助新能源赛说念，我国汽车产业正以“引颈者”的姿态，迎来由大到强的要津期间，同期鼓吹众人汽车产业转型升级。

从“一派空缺”到糟塌3000万辆

新中国建设之初，汽车工业一派空缺，更莫得成型的汽车厂。1953年7月15日，第一汽车制造厂举行奠基庆典，新中国的第一座汽车厂拔地而起，中国汽车工业也以此为原点，开启清新的期间。

原国度机械工业部汽车司副司长、中国汽车工业协会原常务副理事长兼秘书长，谈判员级高等工程师张书林暗示，“从1953年到阅兵敞开前的25年间，老一辈汽车东说念主在一穷二白的基础上，为拓荒中国我方的汽车工业，为国民经济收复发展，手足无措地穷苦昌盛。”

露出

阅兵敞开以后，我国运行引进国际先进分娩期间搭伙分娩轿车，让轿车干与家庭形成宇宙最大的市集畛域，为已毕自主转变自主发展奠定基础，并建成国民经济复古产业。

字据中国汽车工业协会公布的信息，我国于2009年以产销1379.10万辆、1364.48万辆的获利特等好意思国，成为众人第一大新车市集。到2023年，中国汽车产销量贯穿15年蝉联众人第一，更是初度糟塌3000万辆“门槛”，产销量永诀达3016.1万辆和3009.4万辆。

迅猛的发展势头和弘大的市集后劲，使跨国车企对中国市集心疼有加。各跨国车企或调度计策，或改革家具联想，以欢快中国汽车糟践者的需求，进辛苦毕自己的发展。与此同期，自主品牌也在抑制扩大的市聚积收拢了发展机遇，快速崛起的酿成新势力依然发展成为远隔淡薄的热切力量。

在多方势力和多热切素的鼓吹下，我国汽车产销量在本年络续着褂讪增长趋势。本年前8个月，我国汽车产销永诀完成1867.4万辆和1876.6万辆，同比永诀增长2.5%和3%。中国汽车工业协会副总工程师许海东瞻望，“2024年我国汽车总销量将达到3100万辆，同比增长3%。”

尽管我国汽车产销紧紧占据众人“大哥”位置，但“我国汽车产业大而不彊的问题依然杰出。”工信部、国度发改委、科技部于2017年集结印发的《汽车产业中长久发展绸缪》提倡，“(汽车产业)在要津中枢期间掌抓不及，产业链条存在短板，转变体系仍需完善，国际品牌拓荒滞缓，企业实力亟待升迁，产能饱和风险走漏，商用车安全性能有待提高。”

从“汽车大国”到“汽车强国”

《汽车产业中长久发展绸缪》还强调，“刻下，新一代信息通讯、新能源、新材料等期间与汽车产业加速和会，产业生态深远变革，竞争形式全面重塑，我国汽车产业干与转型升级、由大变强的计策机遇期。”

伴跟着新能源和智能网联等新式期间和应用模式的抑制走漏，众人汽车产业迎来了前所未有的变革波浪。在这个经由中，我国汽车产业充分诈欺这一“换说念超车”机遇，霸占竞争上风地位，当今在新能源汽车领域依然处于国际向上水平。

中国经济网记者通过查阅和征集行业数据，列出以下几组数据，不错从某个侧面更好地证明和反馈我国新能源汽车市集在畴昔这十年所获得的获利。

据中国汽车工业协会数据，2014年，中国新能源汽车销量约7.5万辆，到2023年攀升至949.5万辆，占到众人新能源汽车销量六成以上。本年以来，新能源汽车的市集阐明依旧强盛，1-8月产销永诀完成700.8万辆和703.7万辆，同比永诀增长29%和30.9%，占比37.5%。

另据中国汽车畅达协会乘用车市集信息联席分会发布数据，8月，新能源乘用车零卖102.7万辆，同比增长43.2%，渗入率再次糟塌五成，达53.9%。乘联分会秘书长崔东树暗示，“8月，新能源乘用车零卖阐明再超预期，呈现加速上行趋势。新能源乘用车依然走出了区别于传统周期性章程的沉寂行情。”

不啻产销畛域向上，我国在畴昔十年里还形成了自主可控、结构竣工的新能源汽车产业体系；自主品牌在“三电”(电板、电机、电控)、“三智”(智能驾驶、智能座舱、智能网联)等期间领域已毕局部向上，并运行对跨国车企进行“反向”期间输出。

张书林指出，“中国依然成为汽车电动化、智能化、分享化发展主义的积极宗旨者和引颈者，这为中国汽车参与全处所对外敞开的国际竞争成人动漫网站，为中国汽车走向制造强国提供了机遇和信心。”(中国经济网记者 王跃跃)