崔东树发文称，在预期刺激计谋带来的不雅望、促销战进一步孕育不雅望样式等详细要素的影响下，本年厂家大幅缩短产量顶住市集低迷，8月的新动力走势较好。2024年8月月末寰宇乘用车库存315万台，较上月缩短18万台白鹿 ai换脸，较2023年8月着落33万台。从仅坐褥新动力车企业的库存变化特征分析看，8月库存回落到44万台，较6月峰值库存48万显著着落，行业库存总体健康。8月预估的现存库存撑抓将来销售天数在46天，联系于2022年8月的53天和2023年8月的52天，均着落较大，总体库存压力不大。